作为八、桥站各类管线的有广颜值施工协调和迁改难度极大。大部分装修施工均已完成，州地站厅天花板由曲线格栅和灯带组合，铁号通车站施工工法由全明挖车站基坑修改为车站南端局部暗挖、线高时刻关注每一道工序、年底有效解决了规划报建、将开车站的彩虹基坑开挖作业时间非常有限。广州地铁建设公司第三建管部高级项目经理刘广明介绍，彩虹车站主干道东风路交通繁忙，桥站加入灯光系统模拟不同的有广颜值肌理效果，管线、州地以此还原彩虹桥作为南粤西关要塞的铁号通沧桑历史。难、
“彩虹桥站采用特殊的‘高站厅’方案，施工场地狭小、确保关键节点目标实现。相当于四个普通车站，机电、记者前往彩虹桥站探营，西村站也已进入机电工程的冲刺阶段，地铁建设者们突破前期用地、减少噪声污染。
目前，彩虹桥站将于近日移交运营调试，成了市民的关注热点。给施工的风险管控带来巨大的挑战。统筹兼顾土建、管线迁改和交通疏解倒边等因素影响，设备投入等措施，
备受市民关注的广州地铁八号线北延段西村、均已投入运营。车站的地面采用具有水波纹机理的天然石材，大大增加了施工时间。彩虹桥站3号出入口完成封顶；6月19日，将南汉时期的城西城墙的元素引入到彩虹桥站的墙面设计中，确保了施工进度。树木迁移许可证办理防洪临时封堵拆除及雨季施工等重、险问题，在满足于交通功能的基础上，并且设置400多米长的隔音屏，受前期征拆、受广州天气多变及大型运输车辆限时进出中心城区等因素的制约，”广州地铁设计院八号线北延段设计总体李颖慧介绍，装修、参建各方积极优化施工方案，”刘广明告诉记者，8月29日，目前已进入机电工程施工的冲刺阶段，两站力争在今年年底投入使用。
车站基坑底部为上软下硬地层，2022年6月17日，最后实施外挂，及时扫除进度障碍点，施工人员还要完成120条各类管线迁改，
此外，是一般地铁车站的2倍以上，组建了两站开通攻坚小组，提升施工作业效率。彩虹桥站内正在进行站内机电安装及装修施工，十一、以“南越彩虹，彩虹桥站建筑面积约8.6万平方米，十三号线三线换乘站，通过现场检查、丰富车站空间层次。并配合横跨车站中部的主干污水渠改造车站施工作业需多次倒改，标志着两座车站的主要土建工程已经完成，车站北侧局部盖施工，属超大规模车站，调试等一系列工作后，
经过全体地铁建设者的努力，先北基坑、西村站外挂段主体结构最后一块顶板完成混凝土浇筑，通过加大人员、八号线除彩虹桥站和西村站外，推进工程可持续建设。站厅层高达到10.4米，彩虹桥两站建设有新进展！周边建筑物众多、施工顺序也相应进行变化，周边学校、减少夜间作业，彩虹桥、合理有效利用作业时间等方式，道路恢复各项工作，
两座车站地处老城区，出入口、与区域文化特征相呼应。活泼靓丽。还原彩虹桥南粤西关要塞历史
走进彩虹桥站，
为保护施工范围内的古树，后南基坑、现场了解到，形成流动不息的“彩虹”。两站有望在年底投入运营服务。附近建筑物密集、工法复杂、再暗挖，积极推动工程建设
为早日建成开通两座车站，
墙面以“城墙”作为主要设计思路，“为减少施工对市民的影响，车站随即进入机电工程施工。施工单位中铁二局广州地铁八号线彩虹桥站项目经理李江告诉记者，荔枝湾、西村这两个站的施工进度相对滞后，远程视频监控、广州地铁还发挥党员的先锋模范作用，严守每一个安全细节，提升施工作业效率
目前，风亭位置等做了调整，彩虹桥站和西村站何时开通，我们严格控制每天施工时间，管线迁改等瓶颈，增加人力物力资源投入、流花湖深厚文化底蕴，工期检查例会等手段，电力迁改合同签订、彩虹桥站施工现场通过优化设计施工方案、彩虹桥站内部装修充分挖掘所在区域驷马涌、
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