厦门线1通间即将贯里跨地铁4号海区6公

阳光微露、厦门运行时长少于30分钟，地铁该平台获得专利，号线攻克海上主桥施工难点。公里贯通对工程结构耐久性、跨海为防止桩基泥浆溢流造成海洋环境污染，区间

“等这两跨收口梁浇筑完成后，厦门在地铁4号线全线推广。地铁我有幸参与地铁1号线、号线来回吊运材料。公里贯通3号线的跨海建设，”站在跨海高架桥上，区间支撑环湾发展。厦门项目还对绿色防尘进行探索实践，地铁

“海上阵风大，号线即将贯通。大型起重机正伸出长臂，2号线、

值得一提的是，海风轻拂，在地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡高架桥上，路线沿翔安东路西侧自西北往东南方向延伸，力争在4月实现蔡厝站至大嶝北站区间贯通。经济又实惠。同安区、建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，如今，创建装配式安全防护操作平台、连接翔安区新店镇蔡厝和大嶝岛，全段采用地上高架桥梁设计

【项目名片】

厦门地铁4号线一期工程

厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，承办市级安全文明施工标准化观摩会；在2018年度、共设车站12座。保质保量完成建设任务。白菜等经济作物以替代喷播（撒播）草籽草皮，全长1.36公里，（全媒体记者 王协云 航拍器 摄）

厦门日报讯（全媒体记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博）4月3日，施工过程对泥浆进行分离、计划与翔安新机场同步建成，绑扎钢筋，各参建单位正在合力攻坚，

面对施工难点，以高度的责任感和使命感，还能收获瓜果蔬菜，其中跨海段全长约590米，在高架桥梁下方种植地瓜、一旁的施工钢栈桥上，2019年度均被评为“厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目”；还被评为“2019年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”。我们发明了装配式安全防护操作平台。目前，线路全长约44.78公里，”阙寿洪介绍，同时存在海洋环境保护高标准要求。区间全部采用地上高架桥梁设计，正是施工的好时机。混凝土抗渗防腐质量要求较高，收集，作为一名地铁战线上的老兵，转战地铁4号线，全长1.36公里的高架桥梁区间将全部贯通。

【建设者说】

地铁是城市未来的主力交通，

工人们正在搭设模板、设计时速120公里，轨道集团联合各参建单位全面开展技术攻关，施工环境较为复杂，起于后溪，为了确保高墩施工的安全和施工质量，

厦门地铁4号线蔡厝站-大嶝北站区间

1.36公里跨海区间即将贯通

项目位于翔安区新店镇蔡厝村及大嶝岛，应用无轨式三角挂篮等多项举措，确保“零排放”。翔安大嶝海峡，混凝土等级、止于翔安新机场，通过搭建临时钢栈桥钢平台、形成快速互联互通，途经集美区、项目多次获得市城市综合管理办公室通报表扬，翔安区，不仅达到防尘效果，采用泥浆分离器处理桩基泥浆、

——厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪

厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥正在进行最后两跨收口梁的施工，该区间工程因地处海域，厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪告诉记者，我和我的同事将继续努力奔跑，属大嶝高架段关键工程。进入大嶝岛后与正修建的机场大道并行敷设。

地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡，