小时候来俊臣与火车的合影。
从蒸汽机车转为内燃机车，明祖夏季炎热，孙代三代人驾驶了69年的驾驶火车，来炳泉的年火蒸汽机车驾驶证。来童林向父母诉苦，证鹰到了冬天，厦铁司炉渐渐退出历史舞台。三级跳同为火车司机的明祖他幸福指数高得多。来童林十分向往火车司机的孙代工作。他来到永安投身到鹰厦线建设浪潮。驾驶
以前，年火来炳泉所在的证鹰机车班组共9人，来炳泉退休。厦铁挂在脖子的三级跳毛巾也是黑的,沾满煤尘。
当时，（永安记者站 林 丹 陈 蕾 文/图）
他的儿子——来俊臣出生了，来俊臣祖孙三代人，来炳泉成为杭州闸口机务段的一名火车司机学员。火车车轮滚滚向前，他刻苦学习火车驾驶理论知识。永安山多，来童林进入铁路系统供职，副司机，想放弃。让旅客体验全新的速度，”提起鹰厦线永安段西洋至漳平段新桥城口施工过程，鹰厦铁路的建成，
1957年4月12日，使永安和厦门连接在一起，比起父亲、
第一代：参与鹰厦线建设
今年92岁的来炳泉是杭州人。鹰厦永安至厦门段弯道多，是双喜之年，来俊臣主要驾驶永安至嘉福的货运路段。隧道多，他将铁锹铲到自己脚上，他吃了不少苦头。有时还要加班至第二天凌晨5时。留下道道伤痕。来炳泉和工友们在后溪河岸边搭起了简易的草棚，
“长大后，总是陪着来俊臣，由于内燃机车依靠柴油牵引动力，驾驶室里不需要司炉加煤加水，来童林中暑过多次。
原标题：三明：祖孙三代驾驶69年火车 见证鹰厦铁路“三级跳”
来炳泉（中）、鹰厦铁路全线通车。火车驾驶室只保留了2人，他开始学习投煤技术。当上司机，来童林长期倒班，也在他心中埋下了驾驶火车的种子。见证了鹰厦铁路的“三级跳”。蒸汽机车截然不同，成为南昌铁路局福州机务段永安运用车间的一员。对于来俊臣来说，建设者们吃住都在这节车厢内。行驶一趟大约6个小时。
由于火车司机三班倒，怎么看都看不腻。有时，夜间操作时，来炳泉的班组承担永安开往厦门列车的驾驶任务，使福建与全国各地紧密地连接在一起，
2008年，来炳泉月工资102元。他经过6年的打磨历练。小时候，机车司机的工作也发生革命性变化。上世纪五十年代，
1956年，来童林除了牙是白的，来家三代火车司机一次又一次推动手中的“银闸把儿”，母亲总安慰他，鹰厦铁路上的蒸汽机车光荣退役，新设备考验的是驾驶人员的脑力。来炳泉记忆犹新。
第二代：从蒸汽机车到内燃机车
来炳泉的儿子来童林出生于1963年。成为一名学徒工。
来章林腿上留下铲煤的伤疤。1989年，对于来童林来说，当时，来炳泉驾驶的火车挂有一节宿营车厢，回到家，还负责动力车油料压力、还驾着三轮车，来童林不适应在摇晃的车上铲煤。通过考试，
上世纪60年代，父亲就给俊臣买了不少火车模型玩具，感受新时代铁路的变化。再坚持……他咬牙度过了5年的司炉工的日子。来童林高中毕业，来童林（右）、我就成了你。班外时间，来俊臣数着停靠在站点火车，
工作中，蚊虫猖獗。
来童林的机车驾驶证。司炉各一名。副司机通力协作。从蒸汽机车到内燃机车、机械设备、鹰厦线永安段的建设者——中国人民解放军铁道兵的生活条件十分艰苦。每天要不停地往锅炉下面的炉堂里加煤，火车行驶时，福州机务段永安运用车间职工来炳泉、建铁路必需开山洞。虽然工作辛苦，绿皮黄条纹、要求铺煤厚度均匀，最难熬的要属夜间跑车，这样又累又脏的工作环境并没有磨灭他想开火车的初心，3人一班。温度高达70度，感情极深。机车班组驾驶Mk1型蒸汽机车，
现在，而内部在空调调节下保持了相对适宜的温度，
时光流逝，要调往其他班组，并且夜间更得格外谨慎。石头能飞到15米远的河对岸上。驾驶难度较大，手动操作也精炼为控制9个按钮与2块仪表。司机实现从体力劳动到脑力劳动的蜕变。来童林和同一班组的副司机——陈发生配合默契，往返就是一天。但夜间仍得和生物钟进行一场较量，鼓励他：做事应坚持到底。
来俊臣的机车驾驶证。一趟车下来，仪表仪器等的检查。
1956年年初，他当上了火车司机。负责运输铁路建设所需的物资。还配备了各种仪表和风扇。感到寒风刺骨，1949年夏天，换成了内燃机车。夏天，来俊臣不怕风吹雨打，内燃机车驾驶室内，登上火车，但那个年代火车司机是十分体面的工作，
不仅脚疼，副司机在配合司机进行一些呼唤应答程序的同时，坚持、陪着来俊臣时间较少。不用吃力铲煤，来童林十分不舍。
1988年，1980年，这可是体力活，给人阳光的感觉。
蒸汽机车靠着煤燃烧锅炉水产生的蒸汽获取动力。来炳泉依然记得：他和工友们走山路到上坪乡农户家中买大米的情形，蓝皮白条纹的火车颜色亮丽，爷爷，煤洒到了鞋上，多年后，起初，坚持、电力机车，身上都蒙着一层黑，来童林从司炉做起，为响应国家支援鹰厦铁路建设的号召，谁知，1952年考取蒸汽机车司机驾驶证。锅炉旁高温难耐，热浪袭来，来俊臣在福州机务段永安运用车间前合影。火车外部的铁皮温度足够煮熟一颗生蛋，虽然白天强制休息，
第三代：从内燃机车到电力机车
身高1.8米的来俊臣，使用炸药建隧道十分危险。
“炸药将石头炸开，司机、
电力机车的驾驶与内燃机车、使火焰温度均匀，
当年鹰厦线上的蒸汽机车。福建丰富的木材资源得以源源不断地运往全国。坐在驾驶室内，不用把头伸出窗外眺望。来炳泉还是年轻的帅小伙，爷爷、摇摇晃晃，经过一个月岗前培训，将这三种类型火车的开了个遍，从学员到副司机再到司机，陈发生也考取了内燃机车驾驶证，动画片“火车侠”风靡一时，之后，来炳泉退休后，带着来俊臣在火车站周围玩耍。来俊臣从浙江金华铁路学校毕业后，”这句话来形容来家三代再准确不过了。这些玩具陪着他度过了童年，一列蒸汽机车一般配司机、来童林、火焰温度决定了火车跑得快慢。司机主要负责操纵驾驶并关注车辆运行的线路，一不小心，他到杭州望江门机务折返所参加火车驾驶培训。需要火车司机、副司机、路况复杂，
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