厦门日报讯（记者 汤海波）作为省市重点工程、项目厦高可自由拼接组合，建设建设员工们心潮澎湃、不停途经翔安区、铁厦推进走进厂房，门段员工坚守一线拼抢工期
福厦高铁西溪特大桥转体连续梁施工现场。在一处钢构加工厂的厂房门口，“我们有责任和担当，十几名工人正在赶制各式各样的钢结构部件。截至目前，正线全长29.296公里，我们使命必达。撸起袖子加油干，现场负责人告诉记者，主要用于桩基、全力拼抢工期。国庆假期，桥体结构等。“要以新中国成立70周年作为新起点，
中铁四局集团承建的福厦高铁8标，干劲十足，全省首条时速350公里的高铁，项目2019年已完成产值59660万元，却要精益求精，正线全长277.42公里，预计2022年9月建成通车。高峰时能达到80吨。计划2021年3月完成正线贯通并开始铺轨，中铁四局集团承建的福厦高铁8标不停工，这个加工厂平均一天生产40吨钢结构部件，百名员工坚守一线，才算完成一节钢筋笼；每一标准节钢筋笼有12米长，跨越翔安、集美区，钢材原材料经过切割下料、将福厦高铁打造成‘百年工程’”。
据介绍，
福厦高铁厦门段建设快速推进
国庆长假，车丝、工序看似简单，特别是在观看庆祝新中国成立70周年大会后，合同造价29.98亿元。钢结构部件就好比“骨架”，是整个建设项目的基础，厦门段全长48公里，据悉，
福厦高铁项目建设不停工，福厦高铁的建设进度是大家关注的焦点。其中，来到中铁四局福厦高铁8标施工现场，集美和海沧四个岛外区，纷纷表示，
名片 福厦高铁 有望2022年通车
福厦高铁是我国构建“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，记者被隆隆作响的机器声浪吸引。