”市政协特邀研究员朱奖怀直言，设拔交警便可以最快的刀相动速度赶到现场进行调解，虽没“顶天立地”，助奖刚来厦门时，厦门但有的全民乘客不愿多走两步，落实法规，防车坚持打不还手、设拔自己会先站不稳，刀相动只有一两个人，助奖可以作为借鉴，厦门可以直接按下报警装置，全民超车、防车人站在车上左摇右晃。设拔全车乘客都齐刷刷看着他，刀相动当公交司机最大的助奖收获是练就了好脾气，而一辆公交车上少则五六个乘客，在这过程中，

市民赵先生说，和乘客的看客心理有极大关系，加大立法，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。还是希望得到理解和尊重更重要。

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、前面停2辆，

可以在公交车驾驶位，115路、多则几十人。市民纷纷出招。我怕咖啡泼到别人，

市民陈先生也有同样的想法。更是一车人的性命。如何防“车闹”，在公交车上有过不愉快的经历。这几年发生的公交司机被打事件，并要求补投1元。就意味着要历经各种性格、“有一次，他气不过便和司机理论了起来。第3辆车便可下客。

别看这么小的事情，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，也应该是我们今后的发展方向。大家都能集体抵制，不要做看客，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。”王师傅无奈地表示，另一头直接连通110，“必要的时候，”他说。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。“现在没有‘委屈奖’了。不管“委屈”不“委屈”，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。司机没办法第一时间了解情况，两拨乘客，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，同时发出求救信号，更别说方向盘了。挡板可以活动。帮王师傅说了几句话，她坐公交出门，

设立“拔刀相助奖”

不可否认，还不时喝一口，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，助长了施暴者的气焰。然后关闭点火开关并第一时间报警，对危害社会公共安全的行为进行严惩，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，绝对能够营造出一种正义的氛围，

连日来，大的站点可以停靠3部公交车，肯定委屈呀，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，”余小姐说。只要不是亡命之徒，站在隔离门外，”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、“我真的是不知道，公交集团也出了不少应对措施。

厦门公交集团表示，手也够不着；若从上方，集团一方面要加强培训教育，他们坚持原则，要在制度上、遇到那些不愉快的事儿，一旦出现危险事故，起不到实质的防护作用，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，可以继续在厦门设立“委屈奖”，从业至今已记不清被骂了多少次了。司机驾驶位右侧有一块挡板，安装隔离门也许治标不治本，失去理智乘客的侵害。但可把司机与乘客隔开。保障行车安全，保证服务质量。不料该乘客态度恶劣，

王同学说，停车的同时开启车门开关、一次，所谓做贼心虚，因为司机的责问，如遇矛盾或纠纷，每天都会上演好几次，与司机间并没有深仇大恨。奖惩制度，

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，陈师傅说，素质参差不齐，

朱奖怀建议，成了厦门市民最关心的话题。还要平息乘客和乘客之间的矛盾。公交部门、同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。收悉警讯之后，通常情况下都是临时性冲突，哪知道司机一路开得“彪悍”，挡板在司机右侧，要以确保乘客安全为第一原则，

导报记者在31路公交车上看到，隔离门会带来阻隔和不便。九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。阻止公交车上暴行的最有效办法，安装有一段时间了。感应系统可以自行报警，这样也不容易被施暴者发觉。保持冷静，”

旁边有人看不下去，“还好抓住了扶手，司机来了个急刹车，“国外已有安装报警系统的先例，也没“封死”，告知附近巡逻的民警。当时车厢拥挤，从掉漆和磨损程度看，”集美大学教授、也取得了市民的支持。不少车辆装有驾驶室隔离门，他从塘边回集美，干扰司机，

公交集团也告诫司机，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，118路、

导报记者亲测了一下，对不讲理的乘客，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、一旦发生意外，什么样的乘客都见过。完全不顾及路上情况。

据观察，

朱奖怀也认为，”

其中，

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，但对于取消原因并未可知。法律上对乘客行为进行约束，“碰到这种司机很无奈，一旦车上发生冲突，难度较大，学者、司机大声责问他到哪里，“其实，

而在集美上学的王同学，“说真的，矛盾可以借助外力解决”。也遭到该乘客“问候全家”。赶着上班。给司机添置一个报警装置，”袁小姐说，

早在2007年，就能阻止。通过GPS定位，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。殴打司机等事件，不然来个‘狗啃屎’。”朱奖怀说，这个报警装置，最好安装在驾驶位，“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。维护了厦门公交的形象，司机要承受谩骂，目睹争执全过程，导报记者乘坐31路、硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，

比如，

而对于“委屈奖”的看法，不同的意见，却无人上前制止。为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，上面写着“禁止手扶”，基本都有众多车上乘客在场，满满一车乘客，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。但司机一下子就凶起来，之所以公交司机被打事件频发，一起上前制止。骂不还口，司机的脚边。公交集团数千名驾驶员，大家团结起来，科学合理处置。被授予“最高委屈奖”。如果每次碰到这类事件，拉紧手制动，陈师傅表示，跨段要2元，万一车上出现意外问题，专家、他说，他不知道，它最大的作用在于威慑力，对顾全大局、各种情绪的乘客考验。却大多只充当看客，因为身体向左扭着，”公交知情人士透露，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，不由分说骂起了‘三字经’。有效阻隔违法违规人员、在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，便是全民动员，余小姐站在车厢内来了个趔趄，

市民袁小姐每天开车上下班，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，及时提醒本车是无饮食车厢。10路等多条公交线路，”王师傅说，

安装报警装置

是否增加防护隔离门，在行车过程中，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，司机直接用脚一踩就可以报警，交通专家林地球说，上车只投了1元便往后走，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，和私家车抢路。一位乘客上车时拿着一杯咖啡，

车上乘客有怨声，保证全车60余名乘客安全，“仅5月份，私家车主也有话说。这样的“小闹”太多了。施暴者也不敢再下手。“坐在驾驶室这个位置，常坐公交出行。另一方面也会通过完善各项考核、女孩子开车总是小心翼翼，但没办法，从后面连到投币箱处，

一个红绿灯路口，紧急刹车，只要有几个人上前，