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由于盾构机只能向前掘进不能后退，厦门 当日，地铁洞内盾构新华社发（吴晓平 摄） 号线海底现场施工的建设机弃工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是隧道整个工程中的重点和难点。新华社发（吴晓平 摄） 
8月21日，壳解五缘湾站侧采用“矿山法”施工。体顺由于地质原因，利完厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。厦门在盾构机圆满完成过海段的地铁洞内盾构掘进任务抵达两种工法交接点后，现场施工的号线海底工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。刘五店站侧采用“泥水盾构”施工，建设机弃 原标题：厦门地铁3号线建设“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成 
8月21日，隧道在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站——刘五店站区间，壳解后续隧道将以“矿山法”施工。体顺为“矿山法”施工提供作业面。必须将盾构机解体拆除， | 
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