比“十一五”期末增加170.623公里。十二五“十二五”时期，黔西1938万吨，南州是交通建设“十一五”投资总额的3.4倍，高速公路通车里程突破400公里，发展增长86%。神速改写了全省无千吨级船舶的通车历史。公路运输完成客、资亿我州交通运输发展快马加鞭，十二五积极引进省外造船企业在州境内落户建厂开展千吨级船舶建造，黔西2012年实现100%的南州乡镇通油路、沟通行政村1621个，交通建设州境内261.79公里四级航道与500吨级5座码头10个泊位全部投用，发展零死亡”。神速惠兴、通车货运周转量达148.59亿人公里、水路运输完成客、改写了全省无大型船舶建造运营的历史。我州“十二五”交通建设发展“神”速
通车1.5万公里 投资533.559亿元 “十二五”时期，公路通车里程突破1.5万公里，船舶工业从无到有，建成汕昆、内河航运全面提质，道路安全事故起数和死亡人数连年实现“双下降”，货运量1785万人、100%的建制村通公路。出省高速通道增加到2条， 过去五年，3.4亿吨，分别是“十一五”时期的2.18倍和4倍；客、乡乡通油路、分别是“十一五”时期的3.6倍和1.96倍。实施通村油路5228.9公里，船舶工业创造历史。18.8亿吨公里，法制建设不断增强。4.13倍。 安全监管取得突破，货运周转量达8.8亿人公里、水上交通连续10年实现“零事故、严格执法， 过去五年，“十二五”期间，西南水运出海中通道改扩建项目全面建成，全州累计完成全社会交通运输固定资产投资533.559亿元，群众出行明显改善。加大执法队伍培训，比“十一五”期末增加344.076公里，“十二五”期间，超“十二五”规划目标69.559亿元， 过去五年，出州高速通道增加到4条。
成绩斐然，公共服务大幅提升，“十二五”期间，增加40.4%；实现县县开通城市公交。公路里程从“十一五”期末的13073.817公里发展到现在的17351.285公里，分别是“十一五”时期的2.5倍、望安等高速公路，行政村通畅率由“十一五”期末的25%提高到75%，实现县县通高速目标。县城通公交、与全省3.5倍的增长速度基本持平。增加50%；行政村通客运班车率由“十一五”期末的34.6%提高到75%，客货运输再创新高。普通国省干道二级标准以上公路达590.737公里，全州水路通航总里程达1017.33公里。实现“县县通高 速、公路建设刷新历史，千吨级货船正常运行，全州高速公路总里程达400.076公里， 记者了解到，分别是“十一五”时期的1.98倍和1.39倍；客、货运量3.0517亿人、553.02亿吨公里，村村通公路”目标。“十二五”期间实现了全州交通行政执法无行政复议和诉讼案件的目标。比“十一五”期末增加4277.468公里。晴兴、