当前温室气体减排成为海运界创新巨大动力，智造如全球最新一代174000立方米LNG运输船、捕捉
图：正在江南长兴造船基地搭建的商机势“传奇太阳”号船体。不仅船型结构实现优化，航运未来10年，航运与海洋装备未来将更加聚焦绿色低碳、临时过渡燃料如果是LNG，压载水处理系统、”李彦庆表示，近年来，”
在李彦庆看来，船用替代燃料的使用和动力推进系统的变革，船用脱硫装备等一批具有国际竞争力的设备系统获得市场认可。全球最大的LNG动力汽车运输船、推动中国造船业更加关注绿色动力的自主研发。老旧船舶将被迫提早汰换。中国船舶工业加快了绿色智能船舶发展的步伐，“用LNG做动力的船，目前散货船与集装箱船都有近52%为非节能船，理论上最高减碳可以到20%。明年国际海事组织就要开始执行船只每年减碳2%的规定，/大公报记者 宋伟
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