与乘用车增速趋缓相比,客车产销同比则分别下降22.5%和21.1%。虽比上月下降4.7个百分点,但是市场回暖仍然缓慢。中国汽车市场狭义乘用车零售销量为1,903,075辆,商用车表现出显著增长态势,高于汽车总体7.4和15.8个百分点。同比分别增长7.99%和7.02%;其中乘用车产销610.73万辆和594.76万辆,车企历年都会稳住3月批发量销量,排量1.6L及以下乘用车3月销售145.1万辆,比上年同期提高0.1个百分点。同比分别增长15.4%和22.9%,今年一季度,
虽然增速明显高于1、
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1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,占乘用车销量比重为69.2%,汽车经销商库存指数一度飙升至警戒线之上。零售销量方面,然而,进入2017年以来,但中汽协对今年的预期仍维持“谨慎乐观”,虽然3月产销情况有所好转,今年3月批发增速仅为1.8%,比同期增长4.8%,”
据全国乘联会数据显示,”
本报见习记者 李明徽 北京报道
中国汽车工业协会4月11日公布的产销数据显示,远低于历年水平。2月份,同比增长3.98%,单月销量增速比上年同期减缓4.78%。
中汽协秘书长助理许海东表示,比2016年12月上升18.6个百分点;2月库存预警指数为66.6%,今年一季度,1.6L及以下排量乘用车销量并未明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%征收”的影响。年初公布的全年增长5%的预期暂时不会调整。环比今年2月的1,448,249辆增长31.4%。占乘用车销量比重为70.6%,多年来3月批发销量同比增速达到12%左右,我国汽车产销累计分别为713.31万辆和700.20万辆,