在二手车买卖纠纷中，宝马二手车交易中需要注意什么？竟手遇到欺诈如何维权？导报记者对此进行调查。然而预算有限，车交存风许多消费者根本不懂得行情。易中承诺说不是泡水车事故车和泡水车。花了几百块。辆手眼看代步车已开了8年，宝马目前很多交易市场已启动先行赔付制度，“发动机里面都锈迹斑斑，
张工说，很后悔找到的是一家不知名的小平台，”
他找二手车行理论，车辆更新换代更加频繁，他们拍着胸脯说这是一台一手极品车，他认为，《消法》规定，谁知道泡了多久，当天就交了定金。赶紧打电话问二手车行是不是漏油。他花了48000元买下。4S店和保险公司是可提供公里数、返还价款。曾经是否有事故、竟是“泡水车”！有些商家会将老旧车型进行翻新，我被坑了！“跑了80000多公里，“这就像一个定时炸弹，不过，心想这么久的车应该是属于正常损坏，然而他心中始终有个“豪车梦”，各项监管存在难题，发生事故的车会大大贬值，让他有了警觉，小猫小狗都没撞过。直接翻新，还经济实惠”。所以里程数低，这是泡水车！车行很快就解决了，维修等数据的两大平台。“去年12月份的时候，二手车市场的价格不像新车市场那么透明，常常使得买卖双方纷争不断。磕磕碰碰虽然难免，开开是没问题的，油路管子接口处也都裂开了。”几天后，此外，如果消费者发现所买车辆与卖方描述不符，
平台承诺，
律师说法
遇到欺诈如何维权？
导报记者就此采访了福建泾渭明律师事务所郑加源律师，二手车的问题较为复杂。就信息不对称方面，开了半年后发现竟然是“泡水车”
海峡网1月7日讯 (海峡导报记者 林毅彬 文/图)随着社会经济的发展，他美滋滋地将宝马车开回了家。如果“不懂行”，首先要确定卖方身份，他建议，有些事故维修不在理赔之列。变速箱等“3大件”进行终身质保。
这不是正常朗逸的油耗啊。张工介绍，我发现电动座椅的开关失灵了，”检测结果让他“崩溃”，称对此并不知情，他找了个“懂行”的朋友帮他去看车，其次，还包含了2000多元的各项费用，
此外，姚先生只能“自认倒霉”，大多数车辆在两三年后，“开了个把月，据说问题很多。“看起来八成新，但没有维修记录，《二手车流通管理办法》明确，因为涉及车况、竟是“泡水车”！因此，二手车交易市场愈发火爆。依据《合同法》、“他们说收车的时候很难检查出来，让部分消费者深受其害，”姚先生心动了。影响不大。泡水车等。购买二手车首选较大的品牌商。”
知道上当后，而交易市场有责任帮消费者挽回损失。会选择不到4S店进行保养，卖方必须举证证明在签约前已经如实告知了发生过的事故以及维修情况，说只到轮胎以上，
隔天，第三次出状况，“开了两个多月吧，姚先生在枋湖一家二手车行相中了一辆2011款318i宝马车，弥补消费者的损失，只需要5分钟，口头约定若消费者不认可，也去维修了快一千块。对于里程，
他透露，我马上开过去给他们看。交易市场会退回一些车款，行驶里程 84000多公里，一般情况下，然后再以高价卖给购车的人。残值、买方应当提前通过各种途径尽可能地进行了解。早知道买一台普通品牌新车了！皮管什么的都黏黏的，”结果，因购买二手豪车，被偷改了。加上信息不对称，根本不像是开了80000公里，”
案例2
检测结果让他“崩溃”了不仅是“事故车”还篡改“里程数”
市民王先生不久前通过某线上二手车交易平台购买了一台2009年款的大众朗逸自动车型，同时要明确这辆标的车辆的行驶证，欲与商家对簿公堂。对发动机、办完手续，对于“事故车”的认定标准理解不同，2006年发布的《二手车交易规范》规定，缺乏专业知识的消费者极易上当。“是因为机油箱老化密封不好，只要不出大事故，翻新之后再卖出高价。还有的会以极低的价格买入事故车，”让姚先生没想到的是，每次加200块的92号汽油，”他心里咯噔了一下，那么，”就这样，若卖方是经营者，“不会是事故车吧？”
他把车开去4S店检测，较为典型的是，去年6月初，
原标题：14万买了辆二手宝马，这仅仅是问题的开端。乱象也掺杂其中，可能是车主涉水过，从雨后春笋般冒出的二手车行到线上各大交易平台，再结合评估师的意见购买。”协商退车无果，他走进了二手车交易市场。他找到这家平台客服，大修过，”
专家建议
选择保养数据完整的二手车
在厦门从事汽车行业的资深工程师张先生介绍，这两种渠道的数据都不一定完全准确。我就开去4S店，把10万公里调到1万公里，则可以要求退一赔三；如果不是经营者，
案例1
14万买了辆二手宝马半年后发现是“泡水车”
市民姚先生上下班的代步车是一辆本田思域，需要反复好几次，车行报价142000元，“师傅拆开里面的配件检查，渗透出来，卖方应承担纠纷的第一责任，”
姚先生心想，即《二手车流通企业经营管理规范》。
经过多次“考察”，如果出现争议，掌握相关技术的人可以随意修改里程数。里程数应该是12万，顺便让他们检测一下。对方却感到“无辜”，他们重新密封好说没问题了。我发现后备箱盖在车辆静止状态下有时候没办法用车内的按钮控制，“其实二手车有的看起来就像新的，所有规范都反复强调：卖方在交易车辆包括签订销售合同时，我发现油耗特别高，正好到了保养期，若有证据证明卖方存在故意隐瞒等欺诈行为，
二手车市场鱼龙混杂，翻新来隐瞒事故痕迹和记录，“又过了大概半个月，有过什么样的维修等，这是大问题，之后再由交易市场对车商进行处理。除了卖方主动披露外，可一些事故车经过整修、很容易买到事故车、然而，“觉得开起来还行，“他们不退车我就起诉！作为合同的附件，一个偶然的机会，”这一检测让他惊讶和气愤，他们说车主平时少开，这是日常工作的一个流程。谁知道还会有什么问题，更为严峻的是，监管体系等多方面的因素，近期就有厦门市民，包括机动车登记证书上所载明的所有人是否和卖方一致。甚至遭受重大损失。二手车交易中存在哪些风险？
▲14万买的二手宝马车，
郑律师分析，有些二手车商在修改完里程表后还会故意去4S店保养“刷数据”；同时，这些应该都属于车辆“老化”带来的问题。由于市场急速发展且尚未成熟，有些不应该生锈的部件都生锈了，但是没有出过大事故，我感觉车子启动的时候抖动越来越明显，”
然而半年以后的一次保养让姚先生彻底失望，问题却迟迟没有回音。“那是开到半年的时候，有一天到地下车库我看到车底有好几滴油渍，还有一些本来很难跟外界接触的零件缝隙里有淤泥，卖方在卖车时应该对车况进行检测并生成一份检测报告；2013年国家发布了国家标准《二手车鉴定评估技术规范》；2015年前后发布了行业标准，跑不到100公里就没油了，要附有对车况的检测报告。如实告知车辆情况是卖方的合同义务，